En tout cas, cela tâoblige Ă changer dâĂ©curie.
Moi non plus
En tout cas, cela tâoblige Ă changer dâĂ©curie.
Moi non plus
PS4. Jâai fini 10e au final. Je faisais des supers temps en ST et en tendre mais par contre des temps archi moisis en Mediums. Cette stratĂ©gie mâa coutĂ© pas mal de places virtuelles. Jâaurais pu finir 5e.
Shanghai câest de la merde.
Pole position et meilleur temps pour moi et en course tout se passe bien⊠jusquâĂ Ă peine un peu plus dâun tour de la fin.
Mon pneu avant gauche est Ă 60% dâusure je nâai pas pu rĂ©sister Ă Rosberg (tout le monde avait pu revenir me coller Ă cause dâun Safety Car) mais jâai les deux Ferrari qui me filent le train. Je rĂ©siste tant bien que mal pendant trois tours sur la longue ligne droite.
Avant-dernier tour donc, en pleine courbe Ă droite qui mĂšne Ă cette fameuse ligne droite câest le drame. Mon pneu avant gauche crĂšve. Jâai vu chaque pilote me passer dans cette fichu ligne droite tellement elle est longue. Du coup jâai terminĂ© 20e puisque Grosjean et Massa avaient abandonnĂ©s.
Au classement gĂ©nĂ©ral je conserve huit points dâavance sur Hamilton et RĂ€ikkönen.
Ce jeu est plein de surprise. Un peu trop peut-ĂȘtre.
QuatriĂšme GP de la saison, cette fois aucun pneu nâa crevĂ© et jâai remportĂ© ma troisiĂšme course de la saison.
Pole rĂ©ussi assez facilement, tout comme la course qui se passe trĂšs bien mĂȘme si il sâest dĂ©roulĂ© totalement sous la pluie et que je suis une quiche.
La surprise est quâĂ la suite de ce GP le sponsor mâoffre 300 pts de R&D, content je me dis que je vais pouvoir distancer un peu plus les Ferrari⊠QUEDAL. Sans que je comprenne pourquoi les Mercedes (qui Ă©taient troisiĂšme) repassent devant nous avec une bonne longueur dâavance !
Du coup jâachĂšte la quatriĂšme Ă©volution des appuis mais je resterais juste derriĂšre les Mercedes quand je lâauraisâŠ
Merci F1 2016.
CinquiĂšme GP de la saison, on est donc Ă Barcelone.
Je galĂšre Ă chopper la pole mais jây parviens pour un petit dixiĂšme devant Rosberg et Hamilton.
En course câest le drame. Je foire mon dĂ©part et Hamilton passe premier au bout de la ligne droite (ils freinent tous sacrĂ©ment plus tard quâen Difficile), je le suis et jâarrive mĂȘme Ă lui passer devant juste avant notre premier passage au stand.
Il ressort devant moi visiblement mon Ă©quipe est moins bonne que la sienne, tant pis. AprĂšs quelques tours dans le trafic on se retrouve enfin seul et je peux enfin tenter une attaque juste sur lâĂ©pingle gauche mais il dĂ©cide de faire comme si je nâĂ©tais pas lĂ et braque beaucoup trop, il me touche lâaileron avant (dĂ©gĂąt orange) et lui part en tĂȘte Ă queue.
le Safety Car sort et je suis obligĂ© de repasser au stand pour lâaileron, je ressors 20e. En quelques tours jâarrive Ă remonter 4e mais Rosberg et les deux Ferrari sont trop loin. Merci Hamilton.
Toujours leader au classement des pilotes. Maintenant on passe à Monaco et je déteste ce circuit.
Je suis Ă Monaco lors de la saison 1 lĂ . Je suis 17iĂšme sur la grille, et je pense pas que jâaurais le courage de faire les 70 tours si je joue pas un top 10
Ben dĂ©jĂ tâas du courage de faire les courses en 100%, perso je les fais en 25% la majeure partie et quelques rares fois en 50%.
Bon ben jâai fais 15iĂšme. Jâai tenu jusquâau en espĂ©rant rĂ©ussir un coup avec une safety-car mais nonâŠ
Place au Canada
Jâai dĂ©crochĂ© la pole câest dĂ©jĂ un petit exploit. En Q2 jâavais terminĂ© sixiĂšme.
Edit : Bon ben jâai fini second derriĂšre Kimi, il est impossible Ă doubler sur ce circuit.
Du coup il revient à huit points au classement général.
Le grand prix chez les Caribou a Ă©tĂ© le plus facile jusquâici, jâai dĂ©crochĂ© la pole avec sept dixiĂšme dâavance sur Magnusson qui a terminĂ© second et en course je nâai jamais Ă©tĂ© inquiĂ©tĂ© et jâai fini la course avec une vingtaine de seconde dâavance sur Kimi.
Au championnat du monde jâai 18 points dâavance maintenant sur Kimi et chez les constructeurs on a 33 points de retard sur Ferrari et 9 sur les Mercedes.
Bakou et Spielberg ont été des formalités.
Sur le premier jâai eu une seconde et demi dâavance sur mes principaux adversaires que ce soit en qualifâ ou en course, quant au second câĂ©tait la mĂȘme chose avec une seconde pile cette fois.
Je viens de faire Silverstone Ă©galement, câĂ©tait beaucoup plus compliquĂ© en qualif mais la course sâest dĂ©roulĂ© sans soucis, jâai 70 points dâavance au championnat maintenant.
A la suite de cette course on mâa proposĂ© quatre contrats, Haas, McLaren, Force India en second pilote et la traditionnelle prolongation chez Renault. Je reste oĂč je suis pour le moment.
Saleté de jeu bugué.
En Malaisie jâarrive Ă prendre la pole comme sur chaque circuit mais lĂ câest particulier parce que câest probablement le circuit que je dĂ©teste le plus.
DĂ©part : Je maintiens la touche de lâembrayage, les feux sont tous au rouge et⊠ma voiture bouge alors que je maintiens toujours la touche de lâembrayage. GĂ©nial je dois passer par les stands.
Je remonte assez facilement MAIS Ă mi-course alors que je suis au milieu de la derniĂšre ligne droite Ă lâaspiration de jsaispuqui et que jâai mon DRS ouvert⊠Attention surprise : Virage coupĂ© ! 10 secondes de pĂ©nalitĂ©s ! Okay !
Je finis la course Ă la seconde position derriĂšre Vettel mais Ă cause de cette pĂ©nalitĂ© sortie de nulle part je me retrouve sixiĂšme finalement. Ăa ne mâa pas empĂȘchĂ© de dĂ©crocher mon second titre mondial.
Jâen suis (enfin) Ă la saison 2. Jâavais dĂ» finir la premiĂšre saison vers la 5-6iĂšme place. Je souhaitais quitte Renault pour un top team, mais jâavais le choix entre McLaren, Force India et Toro Rosso qui ont des voitures nettement infĂ©rieure Ă la Renault (jâai la deuxiĂšme meilleure voiture du plateau derriĂšre RedBull). VoilĂ les rĂ©sultats:
Qualif: 3Ăš; Course: 1er
Qualif: 3Ăš; Course: 1er
Qualif: 1er; Course: 1er
Qualif: 1er; Course: 6Ăš (merci Verstappen qui mâa arrachĂ© mon aileron avant dĂšs le dĂ©partâŠ)
Je suis largement leader au championnat des pilotes, mais seulement 3Ăš Ă celui des constructeurs Ă©tant donnĂ© que Magnussen est pas capable de finir dans les pointsâŠ
Tiens câest curieux ça, ça fait un moment que je nâai pas jouĂ© mais lors de ma seconde saison il est plutĂŽt bon.
On squatte souvent la premiÚre ligne de la grille de départ, il a fait quelques podiums et termine trÚs souvent dans les points. On doit avoir une des deux meilleurs voitures du plateau.
Yo, jâai recup une PS4 pour un mois. Yâa f1 2016 dessus (mais bon yâa NHL17 qui prend 90% de mon temps de gaming).
Juste pour savoir, on peut commencer quâune seule carriere a la fois? Jâai pas envie dâecraser celle de mon pote.
Et aussi, la carriere pro⊠super chaudâŠ
Sur PS4, je peux pas confirmĂ©. Mais sur Xbox et PC, oui tu ne peux faire quâune carriĂšre Ă la fois.
Sinon crée un autre. Profil Ps4?
bien vu !
Du coup commencer une carriere en difficile avec Renault,
jâsuis aller jusquâau qualifâ, pas eu le temps de faire la course, mais deja pole position en 1:30.083. Je crois que je vais recommencer en expert direct. Ou supprimer des aides, ou les deux haha