🏎️ Formule 1 (2015-2018)

Bnj · Février 5, 2018, 4:54

Bah limite si c’est des licenciés de kart qui vont réaliser un reve en voyant les pilotes pourquoi pas après tout.

Mais bon les mannequins en jupettes c’était cool aussi

Gino · Février 5, 2018, 8:34

Bah sérieusement, c’est une bonne idée.
Ca a le potentiel de rapprocher des gamins de leurs idoles, je ne vois pas autant de défiance vis à vis de l’usage des enfants dans le football ou des ramasseurs de balles au tennis.

20100 · Février 5, 2018, 9:27

Laisse moi être un beauf et kiffer les grosses voitures et les meufs en sous vêtements stp

LeSorcier · Février 5, 2018, 9:54

Comme si t’avais besoin de ça pour être un beauf

Gino · Février 5, 2018, 10:18

Non, mais sur la grille, elles avaient souvent des tenues très sobres ces dernières années, tiens par exemple le GP du Mexique 2017 :

J’ai du mal à appeler ça des sous-vêtements.

Et ça c’est sans compter qu’à l’écran on ne les voyait presque plus, noyées entre les journalistes, les cameramen, les ingénieurs, les mécaniciens et les célébrités de passage.

Ceci dit, j’ai cru comprendre que la FOM a entendu les préoccupations de ceux à qui les grid girls manqueront. En fait, le décalage de 10 minutes, c’est juste pour qu’ils aient le temps d’aller sur PornHub avant la course.

Steven · Février 5, 2018, 10:21

Y a une grid girl qui a reproché aux féministes de les avoir fait virer sans demander leur avis :

Ce qui se tient. Par contre il paraît que ce n’est pas vraiment les féministes qui ont fait pencher la balance, mais la volonté de se développer dans les pays du Moyen-Orient.

Je suis ça de très très loin, donc à prendre avec des pincettes

Gino · Février 5, 2018, 10:31

Les proprios de la F1 possèdent aussi la franchise MLB des Braves d’Atlanta, franchise qui publie chaque année un calendrier de ses pom-pom girls en sous-vêtements. Autant dire que le féminisme, ils s’en battent totalement les couilles.

Ce qu’il se dit surtout, c’est que certains sponsors n’appréciaient plus du tout ce système, il y a pas mal de sponsors qui se servent de la F1 pour développer une image haut de marque. Les potiches façon salon de l’automobile ou de jeux vidéo (j’exagère, les grid girls modernes avaient souvent des tenues de très bon goût), ça colle moyen avec l’objectif recherché.

C’est une décision commerciale, pas une décision sociétale. Liberty a vu qu’ils seraient mieux niveau sponsoring sans grid girls qu’avec, c’est tout ce qui les intéresse.
Il a juste fallu que les apôtres habituels de la surinterprétation se saisissent du dossier pour transformer ça en chapitre 118426 du conte “Comment les féministes nous privent chaque jour de toutes nos libertés”.

20100 · Février 6, 2018, 7:54

douante · Février 6, 2018, 9:38

Oui enfin les deux sont étroitement liés.
Si la Formule 1 cherche à se développer au moyen orient pour gagner des parts de marché, forcément, voir des nanas se trimballer en talons haut et décolleté tout le Week End en Arabie Saoudite, ça passera moyen.
Les marques haut de gamme c’est pareil, bien sûr que c’est sociétal, pourquoi ne veulent-elles pas être associées à ça ? Si la société trouvait hyper valorisant de se balader en bikini, elles s’en foutraient les marques haut de gamme. D’ailleurs, combien d’entre elles utilisent des mannequins à moitié à poil dans leurs spots de pub ? Mais ça fait glamour ça doit pas être pareil.

La vérité je pense, c’est qu’en 2018, que tu te réclames plutôt avant gardiste (les féministes) ou rétrograde (les sociétés ultra patriarcales du moyen orient), se balader en jupette, ça le fait plus. Dans tous les cas, t’es un objet à cacher des yeux du monde.

Après, perso, je m’en fous un peu, mais je suis pas persuadé à 100% qu’on aille dans le bon sens d’une société tolérante par cette décision

Thomas · Février 6, 2018, 10:37

This.
C’est donc commercial.

Non ?

De toute façon bientôt on va entendre des associations de protection de l’enfance se plaindre de l’exposition des petits enfants pour faire la promotion d’un sport très dangereux que c’est pas bien du tout ma bonne dame.

On en revient à ma proposition : mettez des nains.

LeSorcier · Février 6, 2018, 10:43

C’est sociétal. Donc le commercial ne suivra pas.

Thomas · Février 6, 2018, 10:50

Je suis pas sûr de la définition là xD
Ils veulent se développer, commercial, pour cela ils évitent de froisser les sensibilités, sociétal mais à but commercial.
Sociétal c’est plutôt quand tu veux faire évoluer les mœurs, ce genre de chose, sans but commercial, par exemple ils auraient continué à mettre des femmes en bikini malgré les protestations, là ça aurait été une décision sociétale.

Enfin, pour moi

Je sais pas. Je sais plus

Gino · Février 6, 2018, 6:47

Je ne dis pas que les sponsors ne se sont pas eux-mêmes basés sur des considérations sociétales, hein, je dis juste que tout ce que Liberty, donc le preneur de décision, voit c’est le commercial, comme ils sont partis dans une direction sociétale totalement opposée en MLB (sexualiser à fond les cheerleaders).

Sur le rôle des pays arabes, je suis sceptique, la politique horaire de Liberty et le fait qu’ils ne semblent pas chercher de nouvelle course en Asie, montre que leur priorité c’est clairement les Amériques (on parle des USA, mais il ne faut pas oublier que le Mexique, le Brésil et l’Argentine ce sont des pays qui ont une implication très fortes en sports automobiles).

A l’inverse, Bernie qui cherchait surtout le développement en Asie avec notamment les calendriers de 2011 à 2013 qui étaient blindés de courses en Asie, n’a jamais agi sur les grid girls. Tout juste avaient elles une tenue adaptée aux sensibilités locales dans les pays recevant un Grand Prix, par exemple le Grand Prix de Bahreïn utilisait des hôtesses de l’air :

Et je ne pense pas que ce soit la jupette qui choquait les féministes (enfin pas la majorité, il ne faut pas oublier que le féminisme se divise en des tas de courants aux visions très différentes, j’ai du mal à estimer que le féminisme à la Emma Watson c’est la même chose que les Femen), c’est le fait d’avoir sur une grille 20 pilotes et 40 ingénieurs contre 20 potiches qui tiennent un panneau, on sent que le rôle réservé aux femmes n’est pas très glorieux.

C’est un sport, on ne peut décemment pas demander aux équipes de mettre des femmes pilotes et ingénieures si elles n’ont pas le niveau.
Donc, la critique se portait sur les grid girls. Personnellement, j’aurais préféré qu’on mette moitié de belles femmes et moitié d’apollons pour sortir de ambiguïté sur le message et flatter un public minoritaire (des femmes hétéro et des hommes gay qui aiment le sport il y en a, c’est ma grand mère qui m’a mené à suivre la F1), plutôt que tout virer, visiblement les sponsors ont eu une autre idée.

TL;DR

Je maintiens que c’est une décision commerciale, la F1 n’est pas plus tournée vers le monde arabe qu’il y a 10 ans.

Et je ne trouve pas que les grid girls étaient vraiment un symbole de tolérance et d’égalité, vu le contexte d’une grille de départ. Cependant, j’aurais préféré des alternatives à la suppression totale, comme l’usage de grid boys en plus des grid girls.

20100 · Février 6, 2018, 7:36

Gino · Février 6, 2018, 7:45

M’en souvenais pas pour Monaco.

Ils en avaient mis au Canada, mais on était plus proches de la plaisanterie avec des gros barbus en tenue de scouts que chercher des beaux gosses pour mettre du glamour.

Jay · Février 7, 2018, 7:12

Jay · Février 9, 2018, 3:29

Une vidéo du test en Indycar avec ce qui ressemble à un Aeroscreen.

Sinon le fils de JP Montoya à signé dans l’académie Ferrari.

Gino · Février 9, 2018, 3:34

Me semble que le Halo est plus ou moins temporaire, si l’Aeroscreen peut atteindre un niveau équivalent de solidité et de protection, ils le reconsidéreront. En tout cas, je l’espère, vu que niveau look c’est vraiment plus classe.

Jay · Février 9, 2018, 3:45

Modifié son calendrier juste pour accueillir Alonso sérieux…

Gino · Février 9, 2018, 4:05

Bah après, en soi la WEC ça attire pas grand monde en dehors des 24 heures du Mans, alors qu’Alonso a une fanbase énorme.

Sportivement, c’est moche, mais commercialement, ça se comprend à 100 %.