Du coup, ça semble sous-entendre que Mercedes compte le prĂȘter Ă Renault, et le prĂȘter seulement.
Dans ce cas lĂ il est gagnant Ocon !
Ricciardo quitte RedBull !
Reste Ă savoir pour qui maintenant. Mais câest totalement logique quand je vois son traitement aprĂšs ce quâil a fait / apportĂ© Ă RedBull.
Chez Renault du coup ?
Ca pourrait faire de Renault la 3eme force la saison prochaine.
Par contre ca pue pour Ocon et ça sent bon pour Gasly ( sauf en cas de retour de Sainz chez RB)
Ca sera bien Renault
Gros coup pour eux !
Apparemment Renault oui
Officiel pour Ricciardo chez Renault, je lâavais pas vu venir celle lĂ . Par contre pour Ocon
Ricciardo chez Renault putain.
Triste de ne pas y voir Ocon quand mĂȘme.
Quelques inconnus concernant Ocon jâimagine :
- Peut-il continuer sa progression dans une Ă©curie dâun niveau supĂ©rieur qui veut jouer au moins le podium Ă moyen terme.
- Sa situation contractuelle qui empĂȘche de bĂątir sur le long terme.
Ricciardo câest lâassurance dâun gars qui peut gagner des courses (ce quâon a pas avec Hulkenberg ni quâon aurait eu avec Ocon Ă lâheure actuelle) quand la voiture le permettra. Puis niveau marketing ça doit ĂȘtre pas mal dâavoir lâaustralien chez soi
Inquiet par contre du futur dâOcon, si Force India part je sais pas oĂč il pourrait aller (Williams ?), et si lâĂ©quipe sâen sort on pourrait se demander sâil ne stagne pasâŠ
Mais Renault est nul non ?
Ocon va aller oĂč du coup ?
Renault va passer numĂ©ro 3 une fois que Red Bull aura le moteur Honda âŠ
Sachant que câest bloquĂ© chez les rouges ou gris câest le meilleur choix pour Ricciardo
Pour Ocon, apparemment Mercedes essaie dâaider le rachat de Force India, si ça marche, il y restera trĂšs probablement.
Et ça pose un problĂšme dâailleurs. Il y a 3 Ă©quipes qui bloque le rachat parce-que Mercedes pousse justement. Elles ont peur que Force India devienne leur Ă©curie bis, et que du coup Ferrari, Mercedes et RedBull gĂšrent le championnat Ă lâavenir.
Et apparement Verstappen exerce lui aussi un vĂ©to. Il ne veut pas de Sainz comme Ă©quipier. Si câest vrai, il sera lâĂ©norme perdant du jeu de chaise musicale !
Câest pas dĂ©jĂ largement le cas ?
Si, avec les accords concorde qui valent jusque fin 2020 et qui rĂ©gissent les arrangements financiers avec chaque Ă©curie. Ferrari Ă de telles avantages (actions dans la F1, primes folles pour sa prĂ©sence depuis le dĂ©but de la F1, droit de vĂ©to sur certains changement du rĂšglement technique⊠Ensuite les cartes seront rabattus (primes historiques de prĂ©sence, rĂšglement aĂ©rodynamique, nouveaux moteursâŠ). De mĂ©moire, je crois que pour lâavenir Ferrari et Mercedes sont dâaccord tandis que le reste du plateau sâest plutĂŽt placĂ© derriĂšre Liberty MĂ©dia. En gros il y a ceux qui pensent que la F1 doit rester ce quâelle est, et ceux qui pensent quâelle doit se rĂ©inventer.
Pour le veto sur Sainz, il faut faire attention, lâinformation vient des mĂ©dias espagnols.
On peut donc envisager quâils inventent ça pour donner le mauvais rĂŽle Ă Verstappen si RB venait Ă prĂ©fĂ©rer Gasly.
Apparemment RB envisagerait Gasly pour plusieurs raisons :
- En effet, Sainz et Verstappen ne sâentendent pas du tout.
- Niveau communication, Gasly est bien plus dans lâesprit Red Bull (utilise beaucoup les rĂ©seaux sociaux et fait preuve de pas mal dâautodĂ©rision) que Sainz qui a une image assez traditionnelle. Câest un peu ce quâil sâest passĂ© avec Ricciardo et Vergne en 2013.
- La direction de Red Bull aurait moyennement digĂ©rĂ© les pressions de Sainz lâan dernier pour quitter TR en cours de saison.
- Comme Red Bull va passer chez Honda, ça pourrait ĂȘtre un plus dâavoir avec eux un pilote habituĂ© Ă bosser avec les ingĂ©nieurs Honda.
- En parlant de Honda, il se dit quâils adorent Gasly (le fait quâil ait fait une saison de Super Formula avec eux et la maniĂšre dont il prend soin Ă souvent dire du bien dâeux).
- Et en plus le fait que Sainz peine souvent face Ă Hulkenberg alors que Gasly a sorti plusieurs gros coups dâĂ©clat sur la Toro Rosso rend le truc plus prĂ©sentable si la tendance se maintient.
Un groupe dâinvestisseurs menĂ© par le pĂšre de Lance Stroll est parvenu Ă racheter Force India sans passer par la procĂ©dure de faillite, les autres Ă©quipes nâauront donc pas leur mot Ă dire.
Reste à savoir si Mercedes était impliqué de prÚs ou de loin dans ce deal.
Je sais que câĂ©tait prĂ©vu que Stroll âachĂšteâ une Ă©curie, mais câĂ©tait Force India le choix principal annoncĂ© ? Ca donne quoi pour Ocon et Lance ? Jâimagine que le fiston va y aller non ?
Force India traverse des difficultĂ©s financiĂšres depuis pas mal de temps (le propriĂ©taire a dâĂ©normes soucis avec la justice indienne), donc potentiellement rachetable Ă pas cher, et a un niveau de perfs assez colossal par rapport Ă son petit budget.
Donc en effet, câĂ©tait la cible prioritaire pour un rachat.
Williams ne se laisserait pas faire, Sauber a déjà été rachetée il y a peu et Haas a son partenariat Ferrari.