
Câest de pire en pire ⊠Je regarde depuis 1998 mais la il y a plus vraiment dâinterets.
Manque plus que Kimi prenne sa retraite et je pense que câest fini pour moi la F1
Clairement câest la premiĂšre saison depuis + de 15ans ou je ne regarde que 5 ou 6 grand prix
Pas un mauvais choix, câest de trĂšs loin la pire saison depuis 2002, trop dâĂ©carts entre Ă©quipes, mĂȘme pas de concurrence entre les pilotes de lâĂ©quipe dominante (ce qui a un peu sauvĂ© lâan dernier par moments).
Le plus gros problĂšme pour le tĂ©lĂ©spectateur, câest lâempilement de purges, ça arrive dâavoir deux/trois courses vraiment ultra-chiantes par saison, mais lĂ on avait une bonne moitiĂ© de courses sans aucun intĂ©rĂȘt.
Sur un fofo de sports mĂ©caniques oĂč je traine, il y a une notation de chaque GP faite par les membres depuis 2008. Ca fait 150 courses classĂ©es, il y en a 9 de cette saison dans les 25 derniĂšres.
On a eu deux trĂšs belles courses en Hongrie et aux USA et deux plutĂŽt sympa en Malaisie et en Angleterre (Ă chaque fois grĂące Ă la pluie ou au safety car), mais se taper 10 purges pour une course gĂ©niale câest comme se taper 10 0-0 bien nazes pour avoir un match gĂ©nial, au bout dâun moment on nâa plus trop envie de regarder.
Je ne pense pas que ce soit uniquement une question dâĂ©poque, en 2012 on a eu une super saison et en 2002 on a eu une purge encore pire que cette annĂ©e, mais plus on empilera de saisons comme ça, plus lâintĂ©rĂȘt chutera et pas sĂ»r quâil soit retrouvĂ© ce coup-ci vu la notoriĂ©tĂ© en dĂ©clin du sport.
La F1 ne sait pas sur quel pied danser, on est dans une sociĂ©tĂ© ou lâinstantanĂ© devient le modĂšle absolu, doit-elle rester fidĂšle Ă ses racines, auquel cas elle devra accepter une forme de confidentialitĂ© et dâaustĂ©ritĂ© ou changer radicalement pour partir Ă la recherche du spectacle brut (resserrement des performances au dĂ©triment du dĂ©fi technologique, SC Ă gogo comme chez les ricains etcâŠ).
Tant quâon restera sur cette formule un peu bĂątarde âLes artifices, oui mais pas tropâ, on ne satisfera ni les potentiels nouveaux amateurs de sensations fortes, ni les fans historiques qui vont fuir. La demi-mesure est rarement une bonne idĂ©e.
Rendez nous le carburant !
Berger sur lâĂ©volution de la F1 : http://www.nextgen-auto.com/Berger-On-ne-chevauche-plus-des-boulets-de-canon-en-F1,99331.html
Amen.
Pour son rodéo sur la neige, Red Bull risque une amende : http://www.caradisiac.com/Formule-1-dans-la-neige-Red-Bull-risque-une-amende-106380.htm
VidĂ©o assez sympa avec les meilleurs Ă©changes radio de la saison derniĂšre. Alonso a lâair tellement heureux au volant de sa McLaren-Honda
.
On comprend mieux aussi le pourquoi de lâattaque de Kimi sur Bottas.
Ănorme ![]()
Et Kimi bordel, « all or nothing », LE truc à ne pas lui dire quoi ![]()
Ah mais clairement. Au moins ils nâont pas pu lui reprocher de ne pas suivre les instructions. ![]()

Ăa va clairement rĂ©duire le nombre de crash ça.
Les F1 de 2016 : https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2016/2/at-a-glance---the-f1-cars-of-2016.html
Jâai du mal Ă Ă©tablir une hiĂ©rarchie claire cette annĂ©e pendant les essais. Les annĂ©es prĂ©cĂ©dentes câĂ©tait plus simple quand mĂȘme.
Mais logiquement, on devrait avoir un ordre de ce style
5 étoiles : Mercedes
4 étoiles et demi : Ferrari
4 étoiles : Force India, Williams
3 étoiles et demi : Red Bull
3 étoiles : Toro Rosso
2 étoiles et demi: Renault
2 étoiles : Haas, McLaren
1 étoile et demi : Sauber
1 étoile : Manor
Tâas pas la mĂȘme chose avec les casques ?
Non, juste des articles présentant de maniÚre individuelle les nouveaux de certains pilotes comme Grosjean ou Vettel.
Lâan dernier yâa eu ça : http://www.gpupdate.net/en/f1-news/322833/overview-driver-helmets-for-2015-season/ sorti le 10 mars 2015, pâtĂȘt quâil refera cette annĂ©e ?
Jâgarde le lien sous le coude, merci !
