Car il est nul
Vu la forme actuelle dâHamilton (pour moi il a de loin fait en 2018 la saison la plus aboutie tous pilotes confondues des 15 derniĂšres annĂ©es), ça sent un peu le âdĂ©gageâ poli non ?
MSC 2004 !
( oui les vidĂ©os de la chaĂźne f1 YouTube mâont rendu nostalgiques )
Sans rien enlever au gĂ©nie de Schumi (Ă part 2005 toutes ses saisons avant sa premiĂšre retraite sont remarquables), jâai du mal Ă mettre la saison 2004 strictement au mĂȘme plan que la performance dâHamilton cette saison, les Ferrari Ă©taient hyper-dominatrices sur les deux premiers tiers de la saison, du coup la pression sur lui Ă©tait bien moindre que celle que pouvait subir Hamilton qui nâavait lâavantage que sur la moitiĂ© des courses.
Ăa semble se confirmer pour la promotion de Mattia Binotto Ă la place dâArrivabene chez Ferrari. Beaucoup de rumeurs sur une lutte entre les deux. Binotto a la rĂ©putation dâavoir Ă©tĂ© un des grands artisans des progrĂšs moteurs de lâĂ©curie pendant quâArrivabene paye certaines erreurs sans doute (lâarticle de la Gazetta parle entres autres du ratĂ© au championnat et du manque dâĂ©volutions chez Ferrari au cours de la saison comme Ă©tant les erreurs. Sur ce manque dâĂ©volutions yâa cette vidĂ©o de comparaison entre la Ferrari et la Mercedes qui Ă©voque ce sujet dâailleurs : https://www.youtube.com/watch?v=2Gn7_s8s2sw).
Il semble que la crainte de perdre Binotto pour Mercedes ou Renault (selon les rumeurs) a bien fait peur. Surtout quâArrivabene a Ă©tĂ© prolongĂ© par le nouveau PDG de Ferrai au cours de la saison jusquâen 2021 et que ce dernier vient de chez Philip Morris comme Arrivabene.
Ferrari vient dâannoncer le dĂ©part dâArrivabene.
Arrivederci arrivabene
A voir si ça va amener des changements. Enfin si câest pour que du cĂŽtĂ© du rĂšglement technique lâaccent soit toujours autant mis sur lâaĂ©roâŠ
Pas totalement sur le sujet des dĂ©passements, ça me fait quand mĂȘme penser Ă des tweets de Lucas di Grassi (qui est associĂ© avec Hermann Tilke, le designer des circuits en F1, oui le monsieur qui fait des circuits oĂč câest difficile de doubler et avec des zones de dĂ©gagements grandes comme des stades de foot ) pour diversifier les trajectoires de course : https://twitter.com/LucasdiGrassi/status/964831827616661505.
Sinon McLaren a engagĂ© lâancien patron du programme Porsche en WEC. Gros coup apparemment.
Assez calme comparé aux derniÚres années niveau sportif.
Pas de changement pour les horaires des courses en 2019 (sauf si on dĂ©cidait de ne pas revenir Ă lâheure dâhiver en octobre prochain), sauf pour le GP de France qui sera Ă 15 h 10 comme tous les autres GP europĂ©ens (la course Ă©tait Ă 16 h 10 lâan dernier Ă cause de la Coupe du Monde).
Mick Schumacher rejoint la Ferrari Driver Academy (tiens donc ). Incroyable lâexplosion quâil a eu en deuxiĂšme partie de saison en F3. A voir si ça va perdurer lâan prochain en F2.
Ouai jâai vu ça. Mais jâai peur
A voir si câest sur lâensemble de la voiture et ce que cela donnerait Par contre ça permet dĂ©jĂ de voir la âsimplicitĂ©â des nouveaux ailerons.
Je doute que ce soit sur lâensemble de la voiture, ça ne permettrait pas beaucoup de lisibilitĂ© pour les sponsors.
La Haas 2019
Elle est magnifique je trouve !
Et on voit les nouveaux ailerons,Ă voir sur la piste ce que ça donne âŠ
Pour en voir un poil plus sur la voiture. Ăa rappelle clairement les couleurs de la Lotus de Grosjean-Kimi.