🏎️ Formule 1 (2015-2018)

[Bnj]

On peut encore participé aux pronos ?

[Thomas]

https://gppredictor.com/leagues/join/58cd3c1570f29e375280be91 ;)

[Jay]

Je lis actuellement le livre “Prost Grand Prix, vérités secrètes” de Renaud de Laborderie.

C’est vraiment sympa ! Je me rends compte que l’histoire de Prost GP est très trouble quand même car très politisé. Au début de l’histoire de Prost GP, le team à l’approbation du gouvernement pour reprendre Ligier. D’ailleurs, même si Ligier ne gérait plus grand chose à la fin (c’était plutôt le duo Walkinshaw-Briatore), les deux hommes n’ont pas grand chose en commun si ce n’est d’être des “monuments” du sport auto français. Ligier, plutôt sympathisant de gauche et proche des politiques locaux tandis que Prost était bien vu par Chirac (et faisant même parti des soutiens de Sarkozy quelques années plus tard). La première partie de saison 97 (avant l’accident de Panis au Canada quoi) est prometteuse. Une grosse pression est mise pour que le seul motoriste français en F1, Peugeot, s’associe avec le team. C’est alors que Gauloises, Canal +, Alcatel, Bic, Total (que des poids lourd) viennent s’associer pour un projet toujours plus franco-français. Malheureusement, malgré l’arrivée de Jenkins (créateur de la Stewart GP de 99, révélation de l’année), Alesi et Heidfeld (poulain prometteur de Mercedes) ça ne prends pas et c’est alors la débandade. Peugeot se consacre plus au rallye qu’à la F1, Yahoo (et ses millions) repartent vite, Gauloises commencent à lacher des emplois en France… Tout le monde accuse tout le monde, le gouvernement le premier (pourtant totalement impliqué dans l’écurie). Le team obtient donc un moteur Ferrari pour 2001-2002 mais espère voir Renault le rejoindre et l’aider ensuite. En vain… Renault ne voulant pas qu’il puisse y avoir un autre team plus français que lui (sachant que la majoritée du team repose sur Enstone et un personnel international puisque seul les moteurs sont fabriqués en France, alors que Prost GP assemblé ses voitures à Guyancourt avec un personnel majoritairement français). Prost (et Peugeot) ont incontestablement fait des mauvais choix, et ont été incapable de reconnaître (publiquement) leurs torts et leurs responsabilités, notamment leurs modes de travail et décisionnel dépassés à cette époque.

Au final, je reconnais bien là une situation trop habituel dès que les politiques entrent en jeu. On fait les fiers avant, on bombe le torse. Et si on échoue, tout le monde s’en va en courant en expliquant que c’est pas de sa faute.

[Jay]

Honda pensait que passer au moteur 2017 était "trop facile"

Les équipes se préparent à des discussions sur les dépassements

[Jay]

Un peu une calamitée ces EL1… Les EL2 n’ont d’ailleurs jamais débuté.

Ça discuterai entre les teams et la FIA pour avancer le GP à demain pour éviter une annulation dimanche avec la pluie qui est annoncé…

Sinon la Malaisie disparaîtra du calendrier en 2018 au profit d’un retour d’un GP en Allemagne.

[Gino]

Le coup du Grand Prix avancé, j’ai du mal à y croire, ils ne l’ont pas fait à Suzuka 2014 avec un typhon qui leur arrivait sur la gueule (ceci dit la manière dont ça s’est fini les fera peut-être réfléchir).

Dommage pour Sepang, c’était un des rares circuits de Tilke réussis, je préférerais mille fois qu’on vire Abu Dhabi, mais ça permet de revenir en Allemagne, la pilule sera moins amère.

[Jay]

@Gino

Le coup du Grand Prix avancé, j’ai du mal à y croire, ils ne l’ont pas fait à Suzuka 2014 avec un typhon qui leur arrivait sur la gueule (ceci dit la manière dont ça s’est fini les fera peut-être réfléchir).

Et il n’y a plus Bernie non plus, à voir comment Liberty va vouloir procéder.

[Gino]

Après pour être honnête, je comprends qu’on ne veuille pas changer le jour de la course, la date du dimanche est gravée chez les téléspectateurs, ils risqueraient une énorme perte d’audience, sans compter tous les billets qui sont vendus uniquement pour la journée de dimanche.

Ce qui m’a gêné avec Suzuka 2014 (outre bien entendu tout ce qui a mené à l’accident de Bianchi), c’est de ne pas avoir décalé la course à plus tôt dans la journée pour avoir plus de tentatives pour la faire démarrer dans des conditions à peu près acceptables et éviter tout problème de visibilité.

[Bnj]

C’est maintenu à dimanche, à voir si je me leve du coup… Si c’est pour se taper 2h d’interruption c’est pas la peine

[20100]

Quelle heure heure française ?

[Bnj]

8h00

[20100]

Putain 2 h chez moi merci

[skap]

https://i.imgur.com/Hdx7tc3.jpg

J’adore.

[Thomas]

Protection du cockpit : La FIA a présenté le "Bouclier" aux pilotes de F1

Je suis un peu perdu avec toutes ces protections là

Le Halo, c’est bien l’espèce de machin noir sur la coque devant le pilote ?

Quid du bouclier et de l’aeroscreen ?

[Gino]

Le bouclier et l’aeroscreen ce sont des sortes de vitres qui protègent contre un projectile arrivant de face, mais pas du dessus.

Personnellement, je ne suis pas fan de ces protections, ça peut gêner en cas d’extraction et diminuer la visibilité sous la pluie.

[Gino]

Prono fait, j’espère que la pluie va se pointer dimanche (donc ça veut dire que la course sera surement sur le sec, désolé :( )

[Gino]

Bonne nouvelle pour la course dimanche.

La FIA a réussi à trouver un moyen de passer par la route pour une éventuelle évacuation avec des délais très corrects en cas de brouillard dimanche.

Donc, sauf si la piste est impraticable (ce qui ne semble pas à l’ordre du jour), on devrait avoir une course.

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-FIA-securise-la-tenue-du-Grand-Prix-de-Chine,115404.html

[Gino]

La comparaison entre équipiers va être compliquée là entre le drapeau jaune final qui fausse tout et le souci moteur de Verstappen.

[Kroos]

Hulkenberg

[max]

Räikkönen et Vettel sont chaud pour le moment