Easy. 
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Donc Guendouzi et Veretout dans la liste
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L’Equipe :
- Gerson avait été acheté 19,5M€ au total (18M€ fixe + bonus). On a déjà payé 2/3.
- On devrait toucher autour de 15M€ (10,5M€ fixe + des bonus simples à débloquer) pour son retour à Flamengo.
- Le club Brésilien renonce aussi au dernier paiement qu’on devait faire (6,5M€).
On va payer son salaire jusqu’au mercato d’hiver par contre, donc ~500k€. (
)
Du coup opération quasiment neutre c’est ça ?
Plutôt, oui.
« En gros » ; on a payé 13M€ pour une saison et demi de Gerson. On le revend pour 14,5M€, si on enlève ses deux derniers salaires de l’opération (enfin, j’ai toujours méfiance envers le fameux/fumeux « bonus facilement atteignable »).
Donc oui, on gratte peut-être un peu de fric, c’est déjà ça je suppose.
Vu ce qu’il se passe avec la mère de sa fille je me demande si c’est pas une demande de sa part (son temps de jeu à pas du aider) de retourner au Brésil pour revoir sa fille.
On a jamais vu ce joueur
Vous n’aviez pas des offres à 40M cet été ?
Fiasco
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Je crois que la citation de Longoria c’était « on a reçu de grosses offres pour certains joueurs », mais il n’a pas indiqué qui (probablement Matteo pour la plus grosse). On a refusé toutes les offres pour Guendouzi, Gerson et Ünder. Pour le cas de Gerson, je pense qu’on a imaginé que :
- Igor avait un cerveau, regarde les matchs de Gerson, et le fait jouer dans le cœur du jeu, pas sous l’attaquant.
- Gerson allait encaisser en fermant sa gueule et en devenant un joueur qu’il n’a jamais été.
Raté sur les deux points. 
https://twitter.com/OM_Officiel/status/1590721731496394753
https://twitter.com/OM_Officiel/status/1590721860475711488
Rodolphe Saadé qui veut racheter l’OM ensuite ? #VenteOM 
C’est les ferry c’est ça ?
EDIT : du fret 
Mais il est relativement ‹ clean ›, avec une grosse partie de la flotte qui tourne au GNL.
EDIT : Grosse partie c’est vite dit putain. 9 sur 566.
Mais bon, il est actif au niveau de l’environnement.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Rodolphe_Saadé#Engagement_en_faveur_de_l’environnement
La constitution d’une flotte entièrement propulsée au GNL pour réduire l’impact environnemental du transport maritime est présentée comme une « avancée majeure » par le groupe et comme un moyen d’atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050 – objectif fixé par le président-directeur général Rodolphe Saadé.
En février 2022, à l’occasion du One Ocean Summit, il annonce la décision du groupe d’arrêter le transport de déchets plastiques sur l’ensemble de ses navires dans le monde, choix pionnier dans le secteur du transport maritime.
Ah, bha en fait…
Le pire ce mec
Gerson Vs Tudor c’est pas surtout lié à une brouille entre les 2 et Gerson qui l’aurait bien insulté ?