🏎️ F1 2017

Steven · Septembre 10, 2017, 1:04

Pour qu’on le retrouve plus facilement, j’ai mis le tableau des meilleurs chronos dans le second message du sujet.

Il est toujours en wiki donc vous pourrez ajouter facilement vos scores

skap · Septembre 10, 2017, 1:17

GP de Bahrein bouclé, qu’est-ce que je ne l’aime pas.

Toujours la même chose concernant les essais libres hein, les trois que je fais sont en parfait.
Sur les qualifs j’ai du faire trois tours avant d’avoir mon meilleur temps, j’ai d’abord foiré mon premier freinage dans le premier tour avant de foirer celui qui est en légère descente avant l’épingle gauche. Au final je signe le 11e temps, juste ce qu’il me fallait comme objectif.

Au niveau de la course j’me suis bien marré, j’ai pris un très bon départ et je me suis retrouvé assez vite 4 ou 5e. Ensuite ça a été une lutte intense pendant plus de la moitié de la course entre Bottas, Vettel et moi pour la cinquième place avec des dépassements au bout de la ligne droite sur chaque tour ! On était souvent à trois de front d’ailleurs.

Finalement Bottas abandonne alors qu’il remontait sur moi après le premier arrêt et c’est Verstappen qui s’est mêlé à notre lutte. On fini par craquer face à Vettel mais on résiste tout de même à Verstappen pour finir à une très bonne 4e place.

Au championnat on perd toujours du terrain mais c’est logique, on est troisième avec 49pts soit 9 points de moins qu’Hamilton. Pour ce qui est des constructeurs on est troisième avec 54pts soit 26 points de moins que les Mercedes

Nibali · Septembre 10, 2017, 9:46

Le mode de jeu, ça doit être chrono du coup.

douante · Septembre 11, 2017, 6:17

J’ai actualisé mon temps du GP de Chine

skap · Septembre 11, 2017, 6:46

Avec Jay on a commencé un championnat en ligne avec les RedBull justement, ce sont tellement des avions de chasse.

douante · Septembre 11, 2017, 6:54

Pas la peine de me rappeler que vous me fouteriez 4 secondes avec la même bagnole

Ouais j’aime bien cette caisse, j’ai commencé un championnat avec la voiture de Ricciardo. niveau IA 70. 2 GP, 2 pôles, 2 victoires faciles Je vais continuer pour découvrir les circuits avant de monter en difficulté et trouver la difficulté qui me va bien pour un mode carrière.

skap · Septembre 11, 2017, 8:46

C’est exactement ce genre de phrase qui fait que ce soir je m’y suis mis.
Du coup en CLM avec la Red Bull j’ai réussi à taper un 1:34.655 mais j’ai eu envie de tester la Ferrari qui est probablement la voiture que je préfère sur le plateau actuel.

Là où j’ai mis 7 tours à faire mon meilleur temps avec la Red Bull il ne m’en a fallu qu’un avec la Ferrari pour faire un 1:33.677.

Je tente de me faire les autres circuits dans la semaine en testant les deux voitures. Et je testerais peut-être la Mercedes vu qu’en Chine sur le top100 tu dois en avoir 95 qui sont sur cette F1.

douante · Septembre 11, 2017, 9:11

Je viens de tester les pneus ultra soft comment y a moyen d’attaquer comme un gros porcinet

skap · Septembre 15, 2017, 7:25

Aujourd’hui j’ai fait mon GP de Russie, ben c’était chaud.

Pour les EL c’est toujours la même chose hein donc on va vite passer aux qualifs où je mets trois tours à réussir un chrono qui me permettra de partir en 5e position je suis assez surpris d’avoir devancé les Red Bull.

La course démarre sous la pluie, j’aime pas la pluie mais je prends un départ pas dégueulasse qui me permet d’être assez vite second derrière Hamilton il me semble. Mais j’avais oublié un détails : F1 2017 gère les moteurs. Pendant le trois ou quatrième tour -sur les ~27 que je devais faire- notre cher bon Jeff me dit qu’il faut que je passe les rapports plus tôt et que je rétrograde plus tard pour éviter d’être trop haut dans les régimes.

A partir de ce moment là c’était foutu, ils ont tous fondu sur moi et quelques uns m’ont dépassé assez facilement mais j’ai eu le droit à un SC qui m’a fait du bien. La pluie s’étant arrêté on en a profité pour mettre des US histoire de résister un peu quand même. Ah, mais qu’est-ce qu’on me dit à la radio ? Plus de carburant riche, sinon MGH-U va péter. Merci Jeff.

La suite du GP a été assez chiante excepté les trois derniers tours où j’ai réussi à remonter sur Massa (sauf dans les lignes droites bien entendu) puis à le doubler dans l’ultime tour pour gratter la sixième place. Bon mon premier moteur est bientôt mort, je vais en avoir un tout neuf pour le prochain GP.

GP Russie
Qualifications : Objectif 11e / Résultat : 5e
Course : Objectif 9e / Résultat : 6e

Classement pilotes

Classement constructeurs

Mon moteur à la fin du GP de Russie

Mes recherches et développements

Mon perso

Ma réputation dans le paddock

Edit : J’ai actualisé mes temps au tour également en ajoutant ceux du Canada et de l’Autriche.

douante · Septembre 20, 2017, 6:06

J’ai testé le niveau de difficulté en 85 au GP d’Australie avec Ricciardo. J’ai fait 5 derrière Raiko, les merco et Verstappen mais devant Vettel.

Bon je connais bien le GP d’Australie mais vous pensez que c’est un bon niveau pour me lancer en carrière ? (en fait, comme on peut pas changer en cours de route, j’ai peur de me lancer dans une aventure ou le niveau serait trop dur ou facile sur le long terme).

skap · Septembre 20, 2017, 7:26

Pour le coup c’est un choix assez personnel à faire, ça dépend aussi de l’écurie que tu comptes prendre au début -voir par la suite si tu décides de faire plusieurs saisons et changer d’écurie entre temps-.

Personnellement je suis chez Toro Rosso avec une difficulté de 85% et en dehors de ma victoire sur le premier GP je termine aux alentours de la sixième place. J’ai recommencé ma carrière trois ou quatre fois (souvent après le second GP) pour trouvé un niveau qui me correspondait même si pour plus de challenge je pense pouvoir évoluer un peu.

Jay · Septembre 22, 2017, 1:36

Non, mais c’est surtout que c’est totalement possible de changer le niveau de l’IA entre deux GP d’une carrière hein.

douante · Septembre 22, 2017, 4:13

Putain j’étais persuadé que la case était grisée

Du coup j’ai commencé hier avec Renault et mon co-équier est Palmer. Niveau 78. Je fais EL et qualifs complètes et GP à 50%.

J’ai démarré en Australie donc, en qualif j’ai fait 9ème sur la grille Et lors de la course, il pleuvait averse J’ai réussi à doubler Ocon et Massa pour monter à la 7ème place derrière les 2 RedBull, Merco et Ferrari. La pluie se calmant, j’ai enfilé des intermédiaires au bon moment en même temps que Ricciardo, ce qui m’a permis de doubler Verstappen au jeu des arrêts en grattant des secondes précieuses en intermédiaire, je monte 6ème. La pluie s’est arrêtée vers la fin du grand prix et tout le monde s’est arrêté pour passer en ultra soft. Moi, bats les couilles, j’avais 20 secondes d’avance sur Verstappen, j’ai continué :fillon1: Bilan j’ai doublé Bottas qui a fait 3 arrêts au stand au final et Vettel a du abandonner. JE finis 4ème grâce à une stratégie originale mais néanmoins payante. BOn par contre, 2 tours de plus et je perdais 6 places, Ricciardo me reprenait presque 10 secondes au tour

skap · Septembre 24, 2017, 7:24

J’en ai gros.

J’arrive à Monaco -circuit en ville, donc circuit que je n’aime pas- et je me dis que je tente les EL pour voir ce que ça donne. Ben j’aime tellement pas ce circuit que j’ai fait de la merde partout, ça ne m’a pas empêché de faire la qualif’ et de me retrouver 8e.

J’avais pas fait attention mais on part sous la pluie, génial. Je suis derrière Perez (mon nouveau rival) et Hamilton, le premier virage va être chaud comme toujours ici mais je m’en sors très bien puisque je me retrouve 5e derrière Bottas, les deux Ferrari et Verstappen.

Sans que je ne comprenne vraiment pourquoi je suis le plus rapide -et de loin- en piste ça me permet de doubler tout ce petit monde facilement puis la pluie s’arrête et la piste sèche suffisamment pour des slicks. 13e tour donc je rentre aux stands avec 7-8 secondes d’avances sur Bottas (2nd) et Vettel (3e), je me dis que je verrais bien si j’arriverais à résister à leur retour sur une piste sèche.

Beh j’ai même pas eu le temps, mes mecanos m’ont bloqué aux stands alors que j’avais laaaaaaaaaaaaaargement le temps de sortir avant Bottas et encore une fois laaaaaaaaaaaaaaaaargement le temps de sortir entre Bottas et Vettel. Les mecs ne foutaient plus rien sur la voiture mais je ne pouvais pas sortir.
Ça m’a tellement foutu la haine que j’ai volontairement fait un tout droit à la sortie du tunnel pour foutre ma voiture en l’air.

Jay · Septembre 24, 2017, 7:27

L’IA est complètement pété sous la pluie

skap · Septembre 24, 2017, 7:29

C’est bien ce qu’il m’a semblé aussi, déjà ils freinaient tous de beaucoup trop loin à la sortie du tunnel.

douante · Septembre 26, 2017, 5:32

Bon j’ai fait un plutôt bon début de saison en carrière :

9ème en qualif puis 4ème en course (cf récit précédent) en Australie
8ème en qualif puis 5ème en course en Chine
10ème en qualif puis 8ème en course à Barhein.

Je suis à Sotchi là, ma voiture est à genou J’ai fait 15ème des qualifs j’avance pas un cul j’ai la course à faire et je pense toutes les pièces à changer. EN tout cas, ce GP (et déjà Bahrein) c’est de la crotte Mais en tout cas le mode carrière est cool par contre @Jay sur PC on a pas l’air de pouvoir modifier le niveau de l’IA la case est tout le temps grisée.

Jay · Septembre 26, 2017, 5:42

Ou bien vous avez pas la même version que moi avec Skap, ou bien vous cherchez pas au bon endroit. Parce que pour ma part je le fais avant le GP de Monaco chaque saison…

skap · Septembre 26, 2017, 6:19

C’est au moment où le jeu charge ton prochain GP, tu peux appuyer sur le bouton “option” (Start version oldschool) et tu pourras changer le niveau. ^^

douante · Septembre 28, 2017, 9:18

Sotchi : 13ème qualif puis abandon

Barcelone : 7ème en qualif puis 6ème.

A Barcelone, pluie le jour de la course, j’ai passé les 2 premiers tours à faire flashback sur flashback car je dégommais tout le monde Mais après ça a été, j’ai été à la lutte pour le podium en refusant de faire un second arrêt pour changer mes intermédiaires. Bilan, j’ai crevé En ressortant, il restait 3 tours, j’ai mis des softs, j’étais le seul, j’ai éclaté le meilleur temps au tour.

Bon, dans l’ensemble ça va, j’ai changé toutes les pièces moteur ou presque, donc ça tourne mieux qu’en Russie ou j’ai préféré abandonner, trop frustrant de se battre avec les Sauber

Au championnat je suis 7ème derrière les 3 duos (Merco, Ferrari, Red Bull). En course, les 2 premiers cités sont intouchables, les Red Bull je suis pas trop trop loin mais j’arrive pas à lutter quand même. Derrière, à part les Williams de temps en temps qui m’emmerdent, ça va je les gère. Les Force India me titillent mais rarement longtemps. Palmer mon coéquipier je le vois jamais