Faut dire que tenter lâassociation Gasly - Ocon vu les passifs des deux câĂ©tait pas archi smart
Avec un peu de chance Ocon va finir sans baquet en fin de saison.
Faut dire que tenter lâassociation Gasly - Ocon vu les passifs des deux câĂ©tait pas archi smart
Avec un peu de chance Ocon va finir sans baquet en fin de saison.
Pour les pilotes ça semble pas mal exagĂ©rĂ©, on lâa vu plus dâune fois dĂ©conner avec des pilotes qui sont censĂ©s ĂȘtre les principales victimes de ses actions les plus viriles (Ă part Gasly, mais là ça date de lâadolescenceâŠ).
Et mĂȘme pour les Ă©quipes, Force India lâa prĂ©cisĂ©ment choisi face Ă Wehrlein comme il Ă©tait vu comme plus facile dans les rapports de travail et Alpine lui a filĂ© un deal de 4 ans en 2021 ce qui est ultra rare en milieu de grille.
Je pense que le truc câest plus par rapport Ă son approche de la conduite.
Il a un style trĂšs agressif pour les standards modernes (ce qui a du bon, je ne suis pas sĂ»r quâun pilote plus ordinaire aurait pu sortir la dĂ©fense quâil a fait contre Alonso Ă Miami, celle contre Hamilton Ă Suzuka sous la pluie ou encore le paquet de dĂ©passements burnĂ©s quâil a chaque saison depuis 3-4 ans), et nâest pas du genre Ă faire des cadeaux supplĂ©mentaires Ă ses Ă©quipiers.
Et il a beau apporter beaucoup de performance, ĂȘtre facile Ă vivre en temps normal (et ses Ă©quipiers sont rarement tout blancs dans leurs rĂ©ponses aussi, voir la fois oĂč Alonso sâest fait pĂ©naliser au BrĂ©sil pour un contact avec lui), quand ce genre de truc arrive au pire moment alors quâil a dĂ©jĂ une petite rĂ©putation pour ça, ça peut ĂȘtre extrĂȘmement Ă©nervant pour le management.
Il y a Ă©normĂ©ment de rumeurs selon lesquelles Ocon veut se tirer dâAlpine depuis un paquet de temps.
Jâimagine que les points de chute les plus probables câest Audi (si Sainz les rejette) ou Haas.
Pourquoi un peu de chance ?
Parce quâil me gonfle depuis un petit moment câest quâun avis perso Ă chaud. Prends le pas autrement
Incroyable Magnussen !
https://x.com/racingclubmedia/status/1799893279506415741?s=46
Ocon fait donc 10 alors quâil Ă©tait 8âŠ
Non il sâetait deja fait doublĂ© par Ricciardo et commencĂ© a faire bouchon.
Il faisait mĂȘme bouchon du groupe de cinq Ă partir du moment oĂč il a rĂ©ussi Ă passer Yuki. Quand Ricciardo lâa passĂ© fin du tour 67 il lui a mis plus dâune seconde en moins dâun tour.
Quâest-ce quâil peut ĂȘtre chiant quand il est de mauvaise foi comme ça Ocon.
Ferrari en soft sous la pluie aux 24H.
La safety caemr de 1h30 câest dur a 23h
Re safety car a cause de la pluie. Honnetement câetait jouable encore⊠yâa pas enormement dâeauâŠ
La fin de course va ĂȘtre fou ! Yâa 8 voitures qui peuvent gagner Ă 5h !
Sympa ces 24h du mans a 23 Hypercars.
Je regrette encore les GTE quiente plus stylé que les gt3 par contre
Sainz chez Alpine ?
https://x.com/pierregasly/status/1806239362612367701?s=46
Si Sainz signe, ils vont réussir à me hyper ces cons.
Les rumeurs câest que Sainz voulait Ă tout prix le moteur Mercedes pour 2026, dâoĂč les rumeurs insistantes pour Williams car lâĂ©quipe usine ne lui garantissait rien aprĂšs 2025.
Apparemment Renault compte arrĂȘter son activitĂ© motoriste fin 2025, et Alpine rĂ©cupĂ©rerait les blocs Mercedes quâAston Martin a laissĂ©s libres (deal avec Honda pour 2026) grĂące aux contacts de Briatore. On ne sait pas si câest un acte prĂ©paratoire Ă une revente de lâĂ©quipe oĂč sâils comptent juste faire le marketing Alpine façon Alfa Romeo.
Du coup on peut imaginer quâentre le fait quâEnstone ait des infrastructures un peu plus dĂ©veloppĂ©es, le fait quâil y ait eu une progression intĂ©ressante en une demi-saison en partant de rien alors que Williams stagne et les contacts de Flavio, ça puisse intĂ©resser Carlos.