Non je ne fais pas que courses par étape. De mémoire j’ai déjà fait puncheur, grimpeur, sprinteur
Je testerais si je recommence une autre partie d entraîner min coureur sur d autre secteurs pendant les 5-6 premiers niveaux avant de spécialiser sur courses par étape.
Tu as oublié que je joue en extrême
Par contre juste une question, sur le mode carrière, es ce que il y a une date limite pour accepter la proposition de contrat d’un sponsor?
Je pense avant le 31 déc.
THIS
De ouf… C’est dingue ce jeu… Et chaque année je le rachète…
La théorie est de nouveau exacte : sortie le 18 juin, dernier post sur le jeu le 22-23 août 
@20100
Moi aussi ça fais 4 ans que ça m’arrive 
Ils vendent bien leur jeu quand il faut ces cons 
Et chaque année je fais exactement le même cycle : j’achète, je défonce le multi, j’arrive à me hisser top 10, je joue plus
Moi c’est depuis Cycling Manager 4…
La coupure s’opère moi en novembre, décembre et ça repart en janvier.
Avec le nouveau mode pro cycliste, j’ai pas vraiment lâché le jeu cette année.
Le mode est trop fade, aucune interactivité…
Je joue toujours au 2014, il m’est arrivé un truc bien pénible : avec la fdj, j’ai perdu Pinot pour la saison 2020 alors que je lui proposais + que ce qu’il demandait, soit-disant ça ne lui convenait pas il a trouvé mieux ailleurs. Ok bah tire-toi, de toutes je peux plus négocier, avec une 15aine de contrats à renouveler cette année-là j’avais une marge de manœuvre très réduite. La nouvelle saison arrive, je regarde sa fiche, il touche 21k€ de moins par mois que ce que je lui ai proposé : 189k€ vs 210k€ 
Petit con.
Qui y joue encore ?
Toujours sur le 2014 ^^ Je suis en 2022 là.
Je vais recraquer sur le 2016 comme un connard cet été, y jouer 2 mois à donf puis le laisser moisir les 10 mois restants au fin fond de ma bibliothèque steam
La même, j’y pensais en fait.
En espérant que le mode pro ait de jolies améliorations…
Par contre j’ai dû refaire 3 fois les 7 derniers mois de 2019 suite à un bug sur un contrat d’un de mes cyclistes : il avait un contrat chez moi, mais aussi dans une autre équipe, aucune idée du pourquoi du comment, mais impossible de faire la saison 2020, j’ai réglé ça avec un éditeur, mais j’ai dû m’y prendre à 3 fois avant de capter les lignes à supprimer.
J’ai dû recommencer aussi les 6 derniers mois de 2020 à cause d’un bug sur un équipementier : les roues, je sais plus qui j’avais pris, au début de saison 2021, au moment de définir les recherches pour amélioration du matos, j’ai constaté que cet équipementier n’avait aucune roue dans son catalogue et il était impossible de définir un nouveau modèle, bref, j’ai pu faire la 1ère étape du Santos Tour machin, après quelques crashes toutefois, là j’ai remarqué que mes cyclistes n’avaient effectivement pas de roues, bon, pas grave me suis-je dit puisque je voyais assez souvent d’autres équipes sans roues aussi, grave erreur, impossible d’avancer + loin, ça crashait en permanence. Du coup je suis retourné en juillet 2020 (merci les weekly saves) peu avant de choisir les équipementiers.
Là j’espère que tout est ok
Je sais pas si je vais prendre le 2016, je vais attendre qu’@aliG le prenne et j’irai tester chez lui
EDIT : ah oui, comme j’ai dû recommencer la saison 2019, j’ai pu garder Pinot cette fois ^^
Carrément ! A moins qu’ils aient trouvé le moyen d’alléger le mode carrière (possibilité d’envoyer un autre directeur sportif sur certaines courses et se concentrer sur les plus intéressantes par exemple) le mode Pro reste le mode que je vais scruter le plus. L’an passé, il était hyper prometteur mais trop light avec une IA débile (mieux être protégé quand tu es leader, mieux gérer les rôles) et des options inexistantes (rien que consulter les objectifs de l’équipe, mieux gérer calendrier de courses…), si ils améliorent ça ça pourrait le faire :clooney4: (bon même sans ça je devrais le prendre mais faut pas leur dire )
@Thomas : faire croire à un bug pour garder ton meilleur élément, je t’ai connu meilleur en excuses
C’est pas mon meilleur élément
Je tâte encore, avec la Cofidis et Bouhanni.