🇫🇷 France - Ligue 1

[Stevy]

Vidéo sympa :

Quand la LIGUE 1 était le CHAMPIONNAT LE PLUS FOU D'EUROPE ! (2008-2013)

C’est vrai qu’entre la surdomination lyonnaise et avant l’ère qatari c’était une période géniale pour les supporters et les clubs (une des meilleures). Toujours plein de suspens, des saisons serrées à partir dans tous les sens, plein de surprises,…

[Stevy]

1er le LOSC, 2ème l’OL et 3ème l’ASM ! Le podium de l’Europe pour les clubs français (pas forcément une bonne chose) :

Mercato : l’OL, 2e balance achat-vente européenne depuis 2013

[Tyler]

Pour revenir sur ça

@Tyler

La SNCF est « capable de tout proposer dans la limite du possible », comme aller chercher les équipes au stade et les transférer à la gare (n’importe quelle gare), privatiser un salon grand voyageur en gare, privatiser un TGV ou une à deux voitures en 1ère classe (60 à 64 personnes par voiture) sur les extrémités du train, sécuriser les accès aux voitures, proposer des plats en lien avec les diététiciens ou faire un aller-retour ou un aller simple.

Pour les clubs du Sud (sauf Marseille et Montpellier, où il y a un accès rapide aux LGV), c’est quand même tellement compliqué.

Dans le cas de l’OM par exemple, je n’ai aucune idée de ce qu’on fait, mais vu la flotte de McCourt, j’imagine qu’on prend l’avion partout ou presque. Surtout que le train pour aller à Nice/Monaco, c’est une merde pas possible vu le réseau ferroviaire de là-bas, c’est plus rapide en voiture/bus…

• Le bus pour aller à Nice (~2h (plus long en train)), jouable.
• Monaco (~2h30 (plus long en train)), jouable.
• Avec une escorte pour faire passer la pilule et la peur de se faire agresser.
  
  
• Le train pour aller à Toulouse (4h), jouable.
• Clermont (4h), jouable.
• Paris (3h), jouable.
• Lyon (2h), jouable.
• Montpellier (~2h), jouable.

Ça me semble déjà un bon point de départ non ?

Ce se complique pour le reste par contre, en train… par exemple :

• Auxerre, Reims, Troyes
  • ~5h30 en train direct
  • TGV vers Paris (2h) et bus pour Auxerre (2h), Reims (2h), Troyes (2h)
• Angers
  • 5h20 en train direct

Et le reste est plus long.

[Stevy]

Ça critique le PSG mais le reste c’est pas ouf non plus.

[20100]

C’est juste logique.

[Tyler]

Les clubs du sud peuvent pas vraiment faire mieux.
Le fait qu’on aille pas en train à Lyon c’est abusé, moins de deux h de trajet.
On pourrait aller à Paris en TGV aussi, je crois que c’est moins de 3h de nos jours, avec la grosse LGV tout du long.

Nice et Monaco ça ne m’étonne pas qu’on y aille en bus, c’est plus rapide que le train (le réseau ferroviaire dans sur sud-est passé Marseille, c’est les années 40).

Montpellier… je pense que c’est kifkif bus/train. Cette année il y a Toulouse, mais je crois que passé Montpellier, le réseau est plus vraiment à grande vitesse non plus.

[Bubaji]

@Tyler

On pourrait aller à Paris en TGV aussi, je crois que c’est moins de 3h de nos jours, avec la grosse LGV tout du long

C’est 3h40

[om4ever]

Les directs qui s’arrêtent pas à Lyon mettent 3h02, sinon c’est plutot 3h20

Si vous voulez vous amusez à connaitre le temps de trajet en train depuis toutes les gares :

🇪🇺 Direct train connections

• Montpellier : 1h33
• Lyon : 1h40
• Nice : 2h38
• Paris : 3h02
• Monaco : 3h12

[Revizor]

À l’aéroclub on a le N-2 du mec de la SNCF qui avait tweeté et foutu la merde. Visiblement il y aura bien un partenariat et ce mec joue gros si ça se passe mal.

[Tyler]

@om4ever

Nice : 2h38
Monaco : 3h12

Ca ne m’étonne tellement pas.

[Bubaji]

J’étais persuadé que c’était beaucoup plus. En même temps vu les prix je n’ai jamais du prendre un qui mettait 3h

[anon44086105]

@Revizor

Visiblement il y aura bien un partenariat et ce mec joue gros si ça se passe mal.

Heureux d’apprendre qu’il a ouvert sa grande gueule pour rien et que ça peut lui retomber dessus.

[Revizor]

C’est qui en ressort apparemment. D’autant qu’il y avait déjà, si j’ai bien compris, des négociations en route et que ça n’a servi qu’à foutre la pression.

[Revizor]

Pour rebondir là-dessus, il y a des déplacements qu’on doit faire en train ou en bus. Je suis désolé mais Lens (2h de bus), Lille (1h de train), Reims, Rennes, Troyes, Angers et Nantes, ça peut se faire en train/bus sans entre trop contraignant. Par contre, le reste en avion ne me choque pas.

Brest par exemple, merde, vous y êtes déjà allé par la route ou le train, sérieusement ? Quand on part en vacances c’est largement acceptable, quand tu y vas pour jouer un match beaucoup moins.

[Stevy]

@Bubaji

J’étais persuadé que c’était beaucoup plus. En même temps vu les prix je n’ai jamais du prendre un qui mettait 3h

Pas tant que ça, quand je monte sur Paris ça coute pas si cher si tu prends un OUIGO genre une semaine avant :

Au sinon je peux te dire que j’irai pas si régulièrement.

[Stevy]

D’ailleurs Aulas a réagi à ça et fait l’enfant modèle :

Polémique au PSG : Aulas s'engage à privilégier le TGV plutôt que l'avion...

« Je m’y engage, personnelement ! »

[20100]

A part Gare de Lyon, tu rajoutes 1h pour faire Paris-Roissy ou Paris-MLV

[anon44086105]

Paris-MLV ca veut tout dire et rien dire.

Nation-MLV tu prends 30-35mn dans le magnifique RER A.

[20100]

Personne vit à Nation

[Revizor]

@Stevy

Au sinon

EDIT : et encore, t’aurais pu faire « aussi non ».