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Sports
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Je suis seul à remarquer qu’il y a un (gros) changement d’ambiance chez Yamaha ? Fabio fait un podium dans un finish fou, mais j’ai l’impression qu’il n’y a pas de joie


Ils savent quelque chose qu’on ignore ? :hoho:

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Non non, je suis d’accord avec toi, peu de joie Ă  l’arrivĂ©e. Et mĂȘme de Quartararo


Mais c’est trop tard maintenant pour bouger, il ne reste que la place au HRC, y a pas d’intĂ©rĂȘt Ă  faire ce mouvement. Par contre il a dĂ©jĂ  commencer Ă  mettre la pression pour 2025.

Pour Zarco, son hole shot device ne s’est pas dĂ©sengagĂ© aprĂšs le dĂ©part
https://twitter.com/matoxley/status/1713472458144256507

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CETTE FIN DE COURSE ! :mott:
IL GAGNE ENFIN ! ! ! :emocry:
190 GRAND PRIX PLUS TARDS ! ! ! ! ! :moquette:

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Jojo :catcry:

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https://twitter.com/MotoGP/status/1715638396683481102

:heart:

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:what:

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Nieto qui confirme que Marini pourrait rejoindre le HRC l’an prochain. Aldeguer pour le remplacer chez VR46 ?

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Ça se confirme pour Marini - Aldeguer. RedBull devrait ĂȘtre le premier Ă  quitter le navire HRC cĂŽtĂ© sponsor.

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Aleix toujours aussi con
 il va finir par tuer quelqu’un avec ses conneries. :picard:

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Oui, et Bezzechi Ă©tait pas mieux vendredi


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Le dépassement de Martin sur Bagnaia. :zidane:

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Son T1 et son dépassement oui
 :sacco:

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:sheldon:

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Le contraste entre les départs de Bagnaia et Martin !

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Bagnaia pas loin de la catastrophe en voulant repasser premier. :eek:

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C’était chaaauuuuuuuud :donj:

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Belle victoire de Di Giannantonio, c’est beau ce qu’il montre depuis quelques GP mais c’est visiblement trop tard pour conserver un guidon l’annĂ©e prochaine.

https://twitter.com/OffTrack_FR/status/1726295791495774538/photo/1

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Pas le rĂ©sultat que j’espĂ©rais pour le suspens du championnat, mais bordel, le team Marquez l’an prochain il peut aller emmerder du monde :hoho:

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Marini au HRC, c’est fait. Autre grosse nouvelle (inatendue): RNF est rachetĂ© et sera prĂ©sente en Moto GP.

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Speedweek annonce de grosses Ă©volutions au niveau des concessions.

Concernant Honda / Yamaha:

  • pas de gel moteur durant la saison
  • 10 moteurs au lieu de 8 pour les constructeurs europĂ©ens
  • 4 pistes d’essais au lieu de 3
  • Pas de limitation du nombre de joueurs d’essais pour les pilotes officiel
  • 2 Ă©voluation aĂ©ro au lieu de 1
  • 240 pneus d’essais

Concernant Ducati:

  • 2 wildcards au lieu de 6
  • 140 pneus d’essais au lieu de 170
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