8e titre de champion du Monde et sixiĂšme en Moto GP pour Marc Marquez aujourdâhui. Chaque annĂ©e plus fort (pas de blessure, bon placement, intelligence de course, sâadapte Ă toutes les conditions) et avec une moto dont il arrive Ă se dĂ©faire des limites⊠Une gĂ©nĂ©ration de pilote devrait maintenant pas tarder Ă sâen aller (Rossi, Dovisiozo, Crutchlow, LorenzoâŠ) et Quartararo semble donc destinĂ© Ă ĂȘtre son rival. Il est trop tĂŽt pour pour parler du titre en 2020, mais si la dynamique se poursuit câest plus que prometteur ! Il lui manque encore de lâexpĂ©rience, il apprends pas Ă pas et se rapproche Ă chaque course de sa premiĂšre victoire. Il devrait finir meilleur rookie et meilleur pilote indĂ©pendant cette saison.
Marquez cette saison câest 15 GP, 9 pĂŽles, 9 victoires, 13 premiĂšres lignes.
Le pourcentage de victoire de Rossi câest totalement abusĂ©. 
Et les deux ont totalement rĂ©volutionnĂ© le pilotage dâune Moto GP Ă leurs arrivĂ©es.
La tĂ©lĂ©mĂ©trie de lâairbag de Marquez lors de son high side de vendredi:
Officiel pour Zarco qui remplacera Nakagami sur les 3 derniers GP.
TrĂšs trĂšs bonne nouvelle pour Quartararo !
Câest officiel, Jorge Lorenzo prendra sa retraite Ă la fin du GP de Valence de ce week-end.
Reste à savoir si Zarco pourra récupérer sa place, ou une chez LCR. Ou rien 
Apparemment yâa 3 cas de figure majeur.
Zarco > Repsol Honda
Crutchlow > Respol â Zarco > LCR
Alex Marquez > Repsol > Zarco Moto 2 
Et Nakagami chez Honda et Zarco chez LCR aussi. Honda à toujours aimé avoir un pilote japonais.
Alex Marquez chez lâĂ©curie officielle Honda.
MĂȘme sâil fait de bons rĂ©sultats (sachant quâon attendra de lui au minimum de rentrer dans les points pour assurer le titre constructeur dâHonda), vu ses rĂ©sultats jusquâĂ prĂ©sent, on ne mâenlĂšvera pas lâidĂ©e que câest avant tout un coup marketing.
Jâentends pas mal de gens parler de coup marketing mais je ne suis absolument pas dâaccord. Il ne rapportera aucun sponsor avec lui ni une foule de fan. Par contre, câest bien plus une concession pour retenir Marc quelque temps.
Il risque quand mĂȘme de renforcer la prĂ©sence dâEstrella Galicia et de Pull&Bear (qui sont dĂ©jĂ sponsors de son frĂšre). Mais câest surtout vu ses rĂ©sultats en Moto 2 qui me font dire ça, arriver directement dans lâĂ©curie officielle Honda⊠
Puis concernant Marquez, aurait-il de toute façon intĂ©rĂȘt Ă partir ? AprĂšs je peux concevoir quâil vaut mieux pour lui avoir comme coĂ©quipier son frĂšre, jeune rookie qui risque de pas trop lâembĂȘter, quâun Crutchlow ou Zarco.
Au vu de ce quâil a dĂ©montrĂ© en moto 2 il nâest pas un top top pilote non plus mĂȘme si la promotion en moto GP est logique. Repsol aussi doit ĂȘtre satisfait, ils poussent pour les pilotes espagnol.
Pour Marc, il nâa pas forcĂ©ment intĂ©rĂȘt Ă partir, mais quand Honda arrĂȘtera de tout lui offrir sur un plateau il ira ailleurs. En attendant, Honda Ă tout intĂ©rĂȘt Ă lui faire des ponts dâor, il est lĂ meilleure chance de gagner.
AprĂšs, faut pas oublier quâĂ lâinverse les portes se sont pas mal fermĂ©s du fait quâil Ă©tait le frĂšre deâŠ
Pour ce qui est de Crutchlow, non, pour moi il nâa aucune chance de faire de lâombre Ă Marc. Il disposait de la mĂȘme moto cette saison par exemple (pas le mĂȘme staff, on sâentend).
Zarco câest plus compliquĂ© comme choix maintenant. La DORNA lui offrirait une place chez Avintia, ce qui lui ouvrirait possiblement les portes de Ducati pour 2021 (ou un remplacement en cas de blessure dâun des 4 pilotes) mais ayant aucune chance de bien figurĂ© pendant les courses.
Lâautre possibilitĂ©, serait de remplacĂ© Alex Marquez chez Marc VDS. Quand on voit les rĂ©sultats de Luthi, je ne doute pas de la compĂ©titivitĂ© dâun Zarco dans cette catĂ©gorie mais il faudrait forcĂ©ment quâil sâhabitue au moteur TriumphâŠ
Sympa pour les soirs dâhiver oĂč vous savez pas quoi regarder. Y a la possibilitĂ© de revoir les GP jusquâen 1992 
Le Moto 2 et 3 ont fait des essais cette semaine et sont donc déjà sur place, donc pas de soucis.
Par contre, pour le Moto GP câest mort, trop de gens devant venir dâItalie et du Japon.
Le second GP câest la ThaĂŻlande. On peut dire que câest mort aussi non ? 
Qatar annulé.
Thaïlande reporté (pendant la tournée asiatique de fin de saison ?)