T’inquiètes pas, c’était des courses 2.1 ou 2.2 je sais plus. Quand tu passeras en 1.2 ou 1.1. Tu feras plus 2e déjà. Les “favoris” ne courent pas à fond sur ces courses. Du coup tu peux faire des bons résultats. J’ai fait 2e du Tour du Var avec El Fares derrière Mollema pour 2 secondes et j’ai gagné Bessèges lors du dernier chrono.
Rien qu’avec ces bons résultats, tu devrais avoir une promotion en Conti Pro la saison d’après mais ça sera dur.
Le niveau extreme a l’air hardcore ouais. Moi j’arrive lessivé je peux pas sprinter… alors ok je peux ptet progresser sur la protection de mon sprinteur ca reste tendu…
même en difficile et normal je galère avec mes petits coureurs. Dès que les Sky accélère ou Movistar je peux pas suivre le rythme avec des Di Gregorio ou El Fares.
Oui finalement j’ai craqué et commencé en Extrème.
En fait j’avais démarré une aprtie en Difficile mais dès la première course je l’ai gagné au sprint du coup j’en ai recommencé une en extrème. Même si ma première saison doit être blanche, tant pis.
J’attaque ma 4ème saison Pro Cyclist. Je suis coureur par étape, niveau Extreme et Potentiel Excellent. C’est bien plus dur et realiste c’est cool.
Saison 1: Europcar, 0 Victoire, 1 deuxième place, 3 TOP 10
Saison 2: Europcar, 0 Vicoitre, 5 TOP 10
Saison 3: Chambery (Espoirs), 6 Victoires, Vainqueur finale Ronde de l’isard et Tour du pays de savoie.
Saison 4: AG2R, Pro Tour, Vu que je suis niveau 17, j’ai accès a certaines courses pro tour, je vais etre aligné sur Paris Nice et sur el Dauph’.
Mes stats sont correctes, 75 en montagne, 76 en CLM, mais mes notes en Attaques restent pérave, 61…
Je kiffe vraiment, toujours à la recherche de ma première victoire Pro. JE galère comme un porc en Extreme et mon coureur évolue pas trop vite.
Mon objectif est de faire le TDF d’ici 2 ans et de viser un TOP 15. et pourquoi pas le Giro dès l’an prochain pour un TOP 10.
Yes nickel. Bon par contre desfois niveau bidon c’est un peu galere car si c’est dans un col, desfois mes coequipiers explose avant de pouvoir me filer le bidon du coup j’attend une plombe.
Mais je suis bien proteger quand je suis leader. Mes coequipiers roulent pour moi. Desfois il me roulent un peu trop fort donc CA me ruine un peu mais CA va.
Et lors d’un de mes meilleurs etape, un coequipier qui avait forme de +5 a fait un vrai ecremage c’etait royal, j’avais qu’a le suivre, il restat 7 coureurs a 5km du sommet, il explose je mène prend le relais et accelere au train pour au final tous les faites exploser. Magistral.
Moi j’ai eu quelques soucis, j’étais censé être leader mais mes coéquipiers protégeaient Aru (dans la même équipe que moi qui avait quelques secondes d’avances au général au bout de 4-5 étapes quand je suis repassé devant lui ils m’ont protégé. J’ai eu aussi un coéquipier qui m’a attaqué alors que j’étais Leader et que j’avais 30 secondes d’avances sur lui j’étais content.
Je me suis fait un sprinteur allemand après trois saisons chez Giant-Alpecin. J’ai eu des doutes au TdF.
Mon train Dumoulin, Mezgec, Degenkolb, Kittel, Kallway