🚴 Vélo : Matériel, sorties, conseils !

[monz]

S’il peut mettre 1200 autant prendre un modèle à 1500 pour être tranquille.

[RilletteDuQuintal]

1500 c’est dommage parce qu’a ce prix on commence a pouvoir partir sur des vélos carbone au lieu de l’alu.

Je conseillerai de partir sur du carbone à un budget de 2000. Ensuite si il veut se faire plaisir, il pourra garder le cadre et faire des modifs sur d’autres trucs.

@bubaji : envoie nous ta sélection de velos carbone à 2000 €, on va te dire lequel prendre.

[Alex]

Elwing Yuvy : ce vélo électrique biplace et sa kyrielle d'accessoires veulent...

[Bubaji]

Franchement si on est confiné de demain à la fin de l’année, je vous donne carte blanche pour me trouver ma nouvelle bécane qui aura le privilège de se faire martyrisée dans mon local vélo par Dominique qui n’arrive pas à sortir son vélo de 30kgs rangé tout au fond parce qu’il ne sert que deux fois par an.

[20100]

Bon dimanche pro je fais Château de Versailles cette fois Bcp moins loin que Fontainebleau mais ça peut être sympa à faire puisqu’on se baladera là-bas plutôt que de revenir direct et je pense qu’on le fera en Aller Retour.

[Bubaji]

Je l’avais fait ! Tu comptes passer par où ?
Perso j’avais fait ça. Pas du tout le plus court, mais très itinéraire très cyclable.

[20100]

Je vais suivre Komoot, j’imagine que je vais passer par la forêt de Meudon !

[20100]

En fait j’y vais le 28 j’avais oublié la Fête des Pères

[Amara]

So 2016 d’avoir un père…

[Amara]

Au final j’ai trouvé de la place en moins d’une semaine chez Decathlon de la BNF, ils me l’ont zieuté et garder pour changer un rayon, en me facturent seulement le changement de rayon et pas la révision (donc tout rentre dans le chèque coup de pouce). Disque de frein un peu rouillé, je vais le dégraisser et frotter au papier de verre (c’était 50 balles pour le changer), et la chaîne s’est plutôt bien conservée, juste à nettoyer aussi. A moi l’asphalte !

[Bubaji]

Y’en a qui s’y connaissent en équipement de vélo ?

J’avais acheté une sacoche imperméable pour aller au boulot sans avoir à supporter le poids sur le dos. Très pratique, mais un peu relou de se balader avec la sacoche quand on est arrêté.

On m’a ensuite offert un sac à dos type de coursier Ortlieb, vraiment top, mais que je ne n’utilise pas pour aller au boulot, cause que ça fait lourd sinon.
Mais j’aimerais bien « transformer » ce sac à dos en sacoche à accrocher au porte bagage, tout en conservant par ailleurs la possibilité de le porter en mode sac, afin d’avoir les avantages des deux systèmes (« portabilité » quand tu as posé le vélo, et praticité de ne rien avoir sur le dos quand tu roules).

Savez-vous s’il existe des systèmes d’attache permettant de répondre à ce besoin ?

[douante]

[Bubaji]

Toujours d’actualité et de plus en plus, ce vélo d’un rapport qualité-prix pourtant inégalable risque de tirer rapidement la langue. J’ai plusieurs secteurs pavés, pas serein serein rapport à la chaîne. Mono-plateau pas foufoufou non plus pour ces distances.

Du coup, pour que je l’ai en tête dès maintenant, on est d’accord que 600€ pour du neuf de qualité pour un usage quotidien, ce sera trop juste ? Je cherche un truc style gravel/vélo de voyage: mais deux principaux critères c’est le poids <15 kgs (grand max), et là je suis en pneu 32 ça me va très bien, j’aimerais bien garder ça.
Si je regarde l’occasion, c’est quoi les gros pièges à éviter ?
Si vous avez des modèles en tête je suis preneur, que je commence à faire une veille.

[Bubaji]

Bon du coup après des heures de recherche et d’apprentissage sur les vélos et leurs composants (je suis incollable en groupes Shimano maintenant), je vais opter pour le Triban RC500, après avoir hésité avec des vélos à 800/850€. Mais le Triban est de très loin de meilleur dans sa gamme de prix, et même des vélos à 800€ ne sont pas nécessairement meilleurs (surtout niveau transmission, le Triban est en Sora), sans compter le fait qu’ils sont souvent équipés alors que j’ai déjà tout ce qu’il faut sur le mien (garde boues, lumières, porte bagages, pneus de qualité supérieure). La différence de prix tient également parfois au développement aussi, mais pour rouler à 90% dans Paris, ce n’est pas très utile…

https://www.decathlon.fr/p/velo-route-cyclotouriste-triban-rc500-noir-frein-disque/_/R-p-301728

Mais c’est une sacrée jungle pour s’y retrouver, et vus les prix, t’as pas envie de faire ça à la va-vite.

[monz]

Il a une jolie gueule en tout cas. Mais j’aurais pris le 520 à 200€ de plus.

Je me tate à m’acheter un vélo un de ces jours. J’ai un Decathlon Riverside 120 que j’utilise depuis deux ans environ pour aller au boulot. C’est vraiment un tout premier prix et il commence à tirer la gueule. On sent que c’est pas adapté à une utilisation au quotidien mais plus occasionnelle. Ça vieillit pas super bien.

Avant même de penser budget faut que je me décide sur le style que je veux.

Pour aller bosser c’est essentiellement du bitume sur le trajet (5km). J’ai à peine 50 mètres de terre que je peux éviter en faisant un petit détour.

Un vélo de route paraît plus approprié et en même temps si j’achète un vélo plus cher c’est aussi pour m’en servir sur des sorties plus longues. Et je me vois mal faire des sorties sur route en région parisienne.
D’ailleurs les Alpilles (dans les Bouches du Rhône) que je connaissais comme ma poche me manque pour ça. J’avais un vélo de route au top (je l’avais payé environ 1400€) et je me faisais des sorties super agréables sur des routes peu fréquentées et vallonnées juste comme il fallait.

Bref. Je m’imagine déjà plus avec un VTT dans les forêts aux alentours de chez moi dans le Val de Marne. Mais un VTT au quotidien, sur bitume, pour aller bosser, c’est pas top.

Dilemme donc.

[Bubaji]

@monz

Il a une jolie gueule en tout cas. Mais j’aurai pris le 520 à 200€ de plus.

Haha j’ai hésité (au final je m’étais fixé 800€ ), mais bon mon usage ne justifie pas les 200€ de différence.

Mais par contre pour toi ça pourrait le faire, vu que c’est un gravel (mi-route / mi-chemins).
Apparemment ça à un côté un peu à la mode les Gravel donc ça tape vite dans les prix, mais ça n’en reste pas un moins une bonne option pour toi.

Le 520 va bien pour ça, et ça suffit pour les chemins de halage/forêts franciliennes, tant que tu ne vises pas le hors piste. Tu peux monter en 34 en pneus je crois, pas mal pour le hors bitume.

[monz]

J’avoue que les Gravel ça pourrait être bien adapté.

J’ai juste du mal à m’imaginer avec sur des chemins un peu escarpés. Mais au final je risque de faite surtout de la route ou des chemins assez tranquilles donc ça devrait le faire.

[Bubaji]

Avec mon vélo actuel j’en ai déjà fait un peu, ça le faisait +/-, donc avec une gamme supérieure ça peut le faire. Peut être éviter de trop forcer sur les grosses branches et cailloux malgré tout, ça risque de tirer les bras à force.

[Bubaji]

Bon je viens d’aller le chercher, il est top et tout, mais c’est la première fois que j’ai les vitesses avec des manettes. Du coup j’ai bien trouvé comment monter les vitesses, mais je n’arrive pas à les descendre c’est pas que c’est chiant mais ce n’est pas totalement sans contraintes non plus…

Une idée ?

[RilletteDuQuintal]

Putain

SHIMANO
Baisser la vitesse : Pousse la manette de frein droite vers la gauche.
Monter la vitesse : Pousse le petit levier derrière la manette de freins droite vers la gauche.

CAMPAGNOLO

Baisser la vitesse :Pousse la manette de frein droite vers la gauche
Monter la vitesse : Appuie sur le bouton au dessus des cocottes

La manette de gauche c’est les plateaux, et ça fonctionne pareil.

EDIT : c’est du Shimano. Première réponse.

LGT2015 | astuces vélo - les changements de vitesse

Attention c’est rapide à 57 secondes