Câest clair, 164W câest pas Jo le rigolo
Le Kona que mâa filĂ© mon pĂšre marche vraiment aussi du tonnerre, je sens bien quâil est lĂ©ger et que la poussĂ©e est easy. AprĂšs oui jâai des gros cuissots haha et je prends du plaisir Ă pousser, sur le plat sur ma derniĂšre sortie câĂ©tait 26 de moyenne, avec 132kw. Mais en tout cas oui ça fait plaisir, je vais monter en chartreuse sur la prochaine sortie !
Petite balade tranquille du matin. Les quais rive droite sont fermés à cause de la course La Parisienne.

Sortie de ce matin selon une trace que jâavais faite que Komoot: dĂ©part/arrivĂ©e Ă la gare de Taverny.
Au final pas mal de sentiers dont une bonne partie assez techniques pour quelquâun comme moi. Jâen ai pas mal chiĂ©, pied Ă terre deux fois jâen pouvais plus.
La fin Ă©tait sur route, mais enchaĂźnement de 2-3 «collines », jâavoue que mentalement ça mâa eu (surtout que jâĂ©tais persuadĂ© quâaprĂšs la forĂȘt de Montmorency câĂ©tait descente tout droit jusquâĂ la gareâŠ)

Et ça laisse la maman gérer toute seule, bah bravo 
Sinon belle sortie ! 
Question dâĂ©quilibre! La semaine derniĂšre elle a bu des coups jusquâĂ 3h du mat pendant que je regardais Haroun en mangeant du gaspacho. đ€·
Buvant
Jây Ă©tais passĂ© vers Yerres câĂ©tait assez cool en effet.
Jâavais Ă©tĂ© déçu parâ la Tegeval par contre
Câest naze la TĂ©gĂ©val.
Entre CrĂ©teil et Yerres, jâai fait quasiment que de la ville. Ă peine une bout de piste cyclable au tout dĂ©but puis trĂšs vite câest plus du tout amĂ©nagĂ©. Ou en tout cas pas bien indiquĂ©.
Jâai retrouvĂ© un morceau de la TĂ©gĂ©val aprĂšs Yerres, vers Villecresnes.
Je ne suis dĂ©cidĂ©ment pas un VTTiste: jâavais repĂ©rĂ© une boucle de 20kms: aprĂšs 4 kms en 30mns dont 2 Ă pousser le vĂ©lo, jâai fait demi tour et ai continuĂ© sur la route avec le VTT de mon pĂšre Ă©quipĂ© de pneus de tracteurs.
Je vais rejoindre la team cuissard de @RilletteDuQuintal pour aller faire les petits cols vers chez mes parents.


Balade du jour !
Tâas suivi un itinĂ©raire sympa ou tu as fait au plus court ?
Au plus court mais câĂ©tait sympa ! Bcp de pistes cyclables et une belle cĂŽte Ă la fin aprĂšs Beynes.
LĂ je suis au Zoo ![]()
pas news du retour je pense que @20100 est toujours au ZOO
Voici le retour.

ah câest plus facile
Petite question :
y en a-t-il ici qui font du triathlon, et si oui peut-on faire du triathlon avec un vélo triban ?
Car jâĂ©tais Ă DĂ©catâ aujourdâhui, et jâai vu sur le petit carton dâun des vĂ©los « non homologuĂ© pour lâUCI » un truc comme ça. Les triathlons, câest lâathlĂ© normalement, mais le vĂ©lo doit-il ĂȘtre UCI compatible ?
Car dans le futur, si je me mets au vĂ©lo, me remets bien Ă la course, perds du poids etc (on est dĂ©jĂ Ă beaucoup de si) jâaimerais bien tenter des triathlons.
Autre question, @Tyler avait Ă©crit ici une fois que si on achetait un vĂ©lo de route neuf Ă moins de 600 euros câĂ©tait pas quali. Au niveau des caractĂ©ristiques y a pas grand chose de donnĂ© sur le site de dĂ©cathlon, donc quâest-ce qui va diffĂ©rencier par exemple ce triban Ă 500 balles (prĂ©sentĂ© comme Ă©tant pour dĂ©butant) Ă celui-ci Ă 700 euros (pour les confirmĂ©s, comme il est dĂ©crit) ?
Oui, jâaurais pu poser la question au magasin, mais je vous la pose Ă vous.
Pour le deuxiĂšme point je peux essayer de tâaider, mais ça dĂ©pend de la pratique visĂ©e.
Les deux sont un trÚs bon rapport qualité prix: je suis un peu les sujets vélos ces derniers temps, et je vois des mecs faire des trucs pas mal avec ces vélos, parfois en les upgradant un peu.
LĂ en gros la principale diffĂ©rence se fait sur la transmission: shimano Tourney 2x8 sur lâun, shimano sora 2x9 sur le Triban 500.
En gros le premier câest de lâentrĂ©e de gamme, et le second pour moi câest le minimum nĂ©cessaire pour avoir une transmission fiable souple et qui fonctionne bien (et les rapports tâoffrent plus de possibilitĂ©s aussi)
Jâavais achetĂ© le Triban 500, franchement il est top niveau rapport qualitĂ©/prix yâa pas mieux (chez la concurrence, tu ne trouves pas du Sora Ă ce prix. Et encore il Ă©tait Ă 650 jusquâĂ rĂ©cemment, mais Ă cause de la hausse des prix des composantsâŠ)
Câest un vĂ©lo polyvalent dit « gravel » pour faire route + chemins +/- roulants sans trop ĂȘtre emmerdĂ© (aprĂšs ça dĂ©pend de ce que tu mets en pneu aussi)
Câest @RilletteDuQuintal lâexpert triathlon, en particulier les transitions 
